- جایزه نوبل پزشکی ۲۰۲۶ به سازندگان فناوری کنترل سلولها با نور اهدا شد
- هفته ملی سالمندان؛ از پیشگیری از سرطان تا حق برخورداری از سالمندی سالم
- سالمندی جمعیت؛ چالشی که از امروز باید برای آن برنامهریزی کرد
- قلب و سرطان؛ چرا سلامت قلب در بیماران مبتلا به سرطان اهمیت دارد؟
- چهرهای که بیش از نیمقرن برای پزشکی زیست؛ در سوگ استاد دکتر سعید پناهی
- آیا پزشکی بدترین شغل دنیاست؟
- بازدید نایبرئیس انجمن علمی کلینیکال انکولوژی ایران از مراکز درمانی تاجیکستان و ازبکستان
- کنفرانس علمی HPV در بیمارستان لاله؛ از غربالگری و واکسیناسیون تا درمان ضایعات پیشسرطانی
- «ایرآمبولانس هوایی» به اصفهان آمد؛ گامی برای تسهیل جابهجایی بیماران
- اعضای جدید هیئتمدیره خیریه «بال پروانه نصف جهان» انتخاب شدند
- اجرای DRG در ایران؛ چرا زیرساخت باید پیش از اصلاح نظام پرداخت آماده شود؟
- ایران و ترکمنستان در آستانه فصل تازهای از همکاریهای سلامت
- پزشکی دیگر درآمد، رضایت شغلی و منزلت اجتماعی را بهطور همزمان ندارد
- هشدار جامعه ارولوژی ایران درباره آمبولیزاسیون پروستات؛ PAE جایگزین قطعی جراحی نیست
- آلزایمر؛ فراتر از فراموشی
بیش از ۱۱۰ میلیون نفر در اروپا در معرض آلودگی صوتی هستند

به گزارش گروه بهداشت و درمان سرطان نیوز، بر اساس این گزارش، سر و صدای ناشی از حمل و نقل، پس از آلودگی هوا و مسائل مربوط به دما، یکی از خطرات اصلی سلامت زیستمحیطی در اروپا است.
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض سر و صدای حمل و نقل با ۶۶ هزار مرگ زودرس در هر سال در اروپا و همچنین حدود ۵۰ هزار مورد جدید بیماری قلبی و ۲۲ هزار مورد دیابت نوع ۲ مرتبط است.
نزدیک به ۱۶.۹ میلیون اروپایی از سر و صدای حمل و نقل به مدت طولانی رنج میبرند، در حالی که حدود ۴.۶ میلیون نفر با اختلالات شدید خواب مواجه هستند. این مطالعه همچنین آلودگی صوتی را با هزاران مورد افسردگی و زوال عقل مرتبط دانسته است.
حدود ۱۵ میلیون کودک در مناطقی با سطوح سر و صدای مضر زندگی میکنند که در این گزارش آمده است خطرات سلامتی ناشی از آن گاهی حتی بیشتر از دود سیگار است.
به گزارش آناتولی، این گزارش همچنین تخمین زده است که آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل، سالانه حداقل ۹۵.۶ میلیارد یورو ضرر اقتصادی در سراسر اروپا در پی دارد که به دلیل تأثیرات اقتصادی مرتبط با سلامت، معادل ۰.۶ درصد از تولید ناخالص داخلی است.
در همین حال، متخصصان هشدار دادند که بعید است اتحادیه اروپا به هدف خود برای کاهش ۳۰ درصدی تعداد افرادی که به طور مزمن تحت تأثیر سر و صدای حمل و نقل قرار دارند تا سال ۲۰۳۰ دست یابد، مگر اینکه اقدامات بیشتری انجام شود.
این مطالعه افزود اقداماتی که به واسطه مقررات پشتیبانی میشوند، کلید اجرای مداوم و مؤثر هستند و به گامهایی مانند کاهش محدودیت سرعت شهری، ترویج حمل و نقل عمومی و تشویق پیادهروی و دوچرخهسواری برای کاهش سر و صدای ترافیک جادهای اشاره کرد.
متوسط سطح سر و صدا در محیطهای شهری طی سه دهه گذشته ۰.۵-۱ دسیبل در سال افزایش یافته است. سر و صدای بیش از حد مزمن علاوه بر بروز درد (مثل سردرد)، مستقیما با بیماریهای قلبی عروقی، اضطراب و افسردگی، کاهش شنوایی و در دانش آموزان مدرسهای، اختلال در رشد شناختی مرتبط است.
واکسن آنفلوانزا برای بیماران مبتلا به سرطان؛ چه زمانی و چه نوع واکسنی مناسب است؟
رویکرد پژوهشگران ایرانی برای درمان سرطانهای پیشرفته با هدفگیری ریزمحیط تومور
آیا پزشکی بدترین شغل دنیاست؟
آیا در سرطان پستان Luminal A میتوان رادیوتراپی را حذف کرد؟ نگاهی به نتایج مطالعه LUMINA
آیا فقط بیماران دارای ENE یا حاشیه مثبت به کمورادیوتراپی پس از جراحی نیاز دارند؟